ابوطالب گرایلو روز یکشنبه در آیین معارفه‌اش که با حضور معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نوشهر برگزار شد، افزود: یکی از مهم‌ترین مسائل بندر نوشهر محدودیت اراضی بوده که در دهه ۸۰ مصوبه‌ای از سوی دولت وقت برای اختصاص حدود ۲۰۰ هکتار زمین به توسعه بندر نوشهر به تصویب رسید، اما این مصوبه طی سال‌های گذشته به مرحله اجرا نرسیده است.
وی ادامه داد: ایجاد حدود ۲۰۰ هکتار پسکرانه برای بندر نوشهر از مصوبات دولت نهم در سال ۱۳۸۸ بود که با هدف توسعه فعالیت‌های بندری و تأمین فضای مورد نیاز برای نگهداری و پشتیبانی کالا پیش‌بینی شد. همچنین طرح احداث راه دسترسی مستقیم بندر نوشهر به کمربندی نوشهر ـ چالوس، پس از آغاز مطالعات در سال ۱۳۸۲، در سال ۱۳۸۵ به تصویب رسید که یکی از اهداف آن فراهم‌کردن دسترسی به اراضی پسکرانه‌ای ۲۰۰ هکتاری بود.
سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران گفت: بندر نوشهر امروز با محدودیت جدی در زمینه اراضی مواجه است و ظرفیت موجود بندر نیز حدود ۸۵ هکتار است که بخشی از آن قابلیت استفاده کامل برای فعالیت‌های توسعه‌ای ندارد.
گرایلو تأکید کرد: اگر قرار است بندر نوشهر در مسیر توسعه قرار گیرد و بخش خصوصی واقعی برای سرمایه‌گذاری در آن حضور پیدا کند، باید ابتدا مسئله زمین و توسعه فیزیکی بندر تعیین تکلیف شود. توسعه فیزیکی بندر، ایجاد زیرساخت‌های مناسب، فراهم کردن زمینه فعالیت سرمایه‌گذاران و استفاده از ظرفیت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی باید همزمان دنبال شود تا بندر نوشهر بتواند نقش مؤثرتری در اقتصاد منطقه و کشور ایفا کند.
وی با اشاره به شرایط ایجادشده پس از جنگ اخیر اظهار کرد: امروز فرصت جدیدی پیش روی بنادر شمالی کشور قرار گرفته است و بحث انتقال بخشی از بار بنادر جنوبی به شمال مطرح شده که باید با برنامه‌ریزی و اقدام سریع از این فرصت استفاده کرد. برای استفاده از این ظرفیت، صرفاً برخورداری از اسکله کافی نیست و باید مجموعه‌ای از زیرساخت‌ها از جمله اراضی پشتیبان، راه‌های دسترسی، شبکه ریلی، جاده‌ای و امکانات لازم برای فعالیت بخش خصوصی فراهم باشد.
سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران همچنین بر ضرورت تعیین تکلیف و تکمیل پروژه راه دسترسی بندر نوشهر به کمربندی تأکید کرد و گفت: این پروژه سال‌هاست معطل مانده و باید با همکاری دستگاه‌های مسئول به سرانجام برسد. دسترسی مناسب یکی از مؤلفه‌های مهم برای افزایش جذابیت بندر و حضور سرمایه‌گذاران است.
وی با اشاره به تجربه فعالیت خود در بندر امام خمینی(ره) گفت: در جریان جنگ ۱۲ روزه، جلسات متعددی با حضور مسئولان استان برای مدیریت شرایط و تسهیل ترخیص کالاهای خاص برگزار شد و تلاش مجموعه بر این بود که ضمن رعایت الزامات امنیتی و کیفی، روند فعالیت بندر دچار اختلال نشود. این تجربه نشان داد که در شرایط خاص، همکاری و هماهنگی میان دستگاه‌های مختلف می‌تواند به مدیریت بهتر شرایط کمک کند.
گرایلو در پایان با تأکید بر ضرورت توجه به پدافند غیرعامل اظهار کرد: ایمنی ورود و خروج کشتی‌ها و کالا، آمادگی زیرساخت‌ها، آموزش نیروی انسانی و افزایش توانمندی کارکنان باید همواره مورد توجه قرار گیرد.