عملیات اجرایی این طرح ملی از تیرماه سال ۱۴۰۲ به طول حدود ۵۰ کیلومتر از منطقه پل زنگوله تا مرزن‌آباد چالوس آغاز شد اما به دلیل محدودیت‌های زیست‌محیطی و مسائل مالی روند اجرای آن متوقف شد.
معاون اول رئیس‌جمهوری در ۱۰ خرداد ماه امسال در نشستی با موضوع رفع موانع و مشکلات فراروی روند اجرای این طرح که با حضور حسین دهقان رئیس بنیاد مستضعفان، شینا انصاری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، سید حمید پورمحمدی رئیس سازمان برنامه و بودجه، مدیران وزارت راه و شهرسازی و سایر کارشناسان و مدیران مربوطه برگزار شد، دستور داد هرچه زودتر عملیات اجرایی طرح با توجه به اهمیت موضوع آغاز شود.
فرماندار چالوس در بازدیدی که امروز از روند اجرای این طرح انجام شد، اعلام کرد: حدود شش ماه پیش پس از رفع مشکلات زیست‌محیطی و اعتباری کار از سر گرفته شده و خوشبختانه مراحل عملیات با به‌کارگیری سه پیمانکار به طول ۱۶ کیلومتر از مسیر از منطقه پل زنگوله تا آشکده ولی‌آباد به نحو مطلوب پیش می‌رود.
یحیی یوسف‌پور افزود: این قطعه بخش قابل توجهی از مسیر رفت‌وبرگشت آن از تونل عبور می‌کند؛ موضوعی که پیچیدگی‌های فنی و مهندسی پروژه را نشان می‌دهد.
وی با تأکید بر اهمیت تأمین منابع مالی برای تکمیل این طرح ملی گفت: تاکنون عملیات اجرایی با قوت پیش رفته است و امیدواریم اعتبارات مورد نیاز نیز به‌موقع تخصیص یابد تا پروژه در بازه زمانی پیش‌بینی‌شده یعنی مدت پنج سال آینده به بهره‌برداری برسد.
فرماندار چالوس درباره میزان پیشرفت فیزیکی قطعه سوم نیز اظهار کرد: در حال حاضر برای اعلام درصد دقیق پیشرفت فیزیکی باید اطلاعات کارشناسی بیشتری بررسی شود و امیدواریم در روزهای آینده آمار دقیق‌تری در این زمینه اعلام شود.
وی با اشاره به نگرانی فعالان اقتصادی و کسبه حاشیه جاده کندوان درباره تأثیر بهره‌برداری از آزادراه بر فعالیت‌های اقتصادی آنان افزود: در جریان این بازدید، موضوع حفظ دسترسی این افراد به مسیرهای ارتباطی مورد توجه قرار گرفت و مقرر شد راه‌های دسترسی مورد نیاز با بررسی کارشناسی مشخص شود.
یوسف‌پور ادامه داد: همچنین تأکید شد در صورت ایجاد محدودیت برای دسترسی فعالان اقتصادی و افرادی که در محدوده اجرای پروژه فعالیت دارند، راهکارهای لازم برای کاهش خسارت‌های احتمالی و حفظ امکان تردد آنان بررسی شود.
عملیات اجرایی طرح ملی آزادراه تهران ـ شمال از سال ۱۳۷۶ به طول ۱۲۱ کیلومتر در قالب چهار قطعه آغاز شد. تاکنون قطعه چهار آن حدفاصل مرزن‌آباد ـ چالوس به طول ۲۲ کیلومتر در سال ۱۳۹۲ و قطعه نخست آن به طول ۳۲ کیلومتر حدفاصل تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت تا سه‌راهی شهرستانک در سال ۱۳۹۹ به بهره‌برداری رسیده است.
قطعه دوم این طرح ملی نیز به طول ۲۳ کیلومتر شامل منطقه شهرستانک تا پل زنگوله پانزدهم تیرماه سال ۱۴۰۲ زیر بار ترافیک رفت.
برابر آمار، روزانه به‌طور میانگین حدود ۵۰ هزار خودرو از طریق جاده چالوس و آزادراه تهران ـ شمال تردد می‌کنند.